神秘失踪的军舰:英国恐怖和埃里伯斯在北极显示了新的线索(神秘失踪的军舰电影)

神秘失踪的军舰：英国恐怖和埃里伯斯在北极显示了新的线索

11月27日，美国《华盛顿邮报》网站发表了题为《神秘失踪的军舰》的报道——英国“恐怖”号和“埃里伯斯”号在北极摘要如下：

近200年前，2艘英国海军军舰载着134人起航，去寻找传说中的“西北航道”，也就是说，一条通过北极连接欧洲和东方的贸易路线。他们再也没有回来。北极土著居民——因纽特人有这样一个故事：3桅船掉进冰里，船员遭受了坏血病和饥饿，最终打破了人类最大的禁忌：吃人。

描绘英国“恐怖”号和“埃里伯斯”北极探险画。

为大英帝王冠添加宝石

尽管人们展开了搜索，但两艘军舰没有痕迹。直到2014年，关于探险队的第一条线索才出现。当时潜水员确定了沉船的位置，并确认这是“埃里伯斯”号。10月，这个谜团的第二个要素也有线索。一名因纽特民兵和一支探险队宣布，他们已经确定了“恐怖”号在“西北航道”海底的位置，它几乎保留着原样，而且距离“埃里伯斯”沉没的地方不远。

从这两艘船失踪以及最后被发现这件事可以看出，在短短几十年里，北极以及我们与这一边疆地区的关系发生了巨大的变化。这里的冰不再是过去的冰；科学家们认为，北极的冰将在本世纪中叶甚至更早消失，使它成为一个航行区。今年，一艘载有1000多名游客的邮轮首次在北美大陆以北的洋面上航行。

如今，北极的气候条件可以用温暖和舒适来形容，而探险者在19世纪中叶面临的气候条件，即大英帝国的鼎盛时期。当时，英国海军部邀请了59岁的北极探险家约翰·富兰克林在北方寻找连接大西洋和太平洋的海上通道。

没有人能确定是否有这样的通道，但如果你找到它，它将成为大英帝国王冠上的另一颗宝石。据约翰·盖格和阿兰娜·米切尔写的《富兰克林的遗失之舰》一书说，当时欧洲人认为世界是完美和对称的。探险者在南非以南发现了一条连接大西洋和太平洋的通道。因此，人们推断北方一定有类似的渠道。

汤姆，加拿大极冰署的物理学家·扎贡说富兰克林知道如何穿越冰层。他挑选了两艘军舰（“埃里伯斯”号和“恐怖”完成航行，并用铁皮加固船体，使其能够承受冰层的挤压。他在船上储存了可以吃三年的罐头食品，以防止航行超过预定的两年。

1845年5月19日，船体漆成黑色和黄色条纹“埃里伯斯”号和“恐怖”沿着泰晤士河进入大西洋。岸边挤满了伦敦人，他们为大英帝国的力量欢呼。成功似乎很容易。

错误的决策让所有人陷入绝境

但富兰克林进入了一个科学界不知道的边境。指南针靠近北极，无法正常工作。当时没有气象报告。瑞安，加拿大公园管理局水下考古学家·哈里斯说，当时的气候比现在冷得多，有些年份冰在夏天不会融化。船只很快就会像水泥一样被硬冰困住。

探险队在5月底前进入北冰洋，选择穿越迷宫般的加拿大北极群岛。富兰克林和他的人最远到达北纬77度，距离北极约850英里（1英里约1.6公里），然后去一个无人居住的岛屿过冬。扎贡说，海冰一定很薄，所以他们能到达北方。

地形平坦，荒芜，从北极吹来的刺骨寒风每小时达到60英里。这里几乎没有野生动植物，唯一的植物是附着在黑岩上顽强生长的苔藓。这个地区辽阔无边；即使是今天，加拿大北极只有10%的地方画在地图上。

北极研究基金会总裁阿德里安，每年在北极生活5个月·席姆诺夫斯基说，生存的唯一方法就是按照因纽特人说的去做。他说：“如果因纽特人向你提供关于天气、狩猎地点和去某个地方的最佳路线的建议，我会100%按照他们说的去做。他们比其他任何人都更了解这片土地。”

然而，从因纽特人口述的历史来看，富兰克林及其下属并没有咨询因纽特人。1846年9月，英国人做出了一个灾难性的决定，通过一个危险的渠道——维多利亚海峡。扎贡说，虽然海峡距离加拿大只有200英里，但这里的冰通常比北部厚得多。

扎贡认为，探险队遇到了暴风雪，维多利亚海峡在几个小时内结冰，困住了船。人们蜷缩在船上近两年，等待冰融化。然而，爱德华，加拿大不列颠哥伦比亚海洋科学研究所的退休海洋学家·卡马克说，即使在夏天，海冰也没有融化。20多人死于疾病，包括富兰克林。

剩下的人在1844年4月22日弃船，孤注一掷地向南走，穿越威廉王岛，进入加拿大。这是一个危险的计划，他们在寒风中走了3天，距离威廉王岛15英里。我们之所以知道这一点，是因为五年后，我们在威廉王岛的一块地标石下找到了它“埃里伯斯”上一个指挥官写的便条。

英国派出的搜救队没有发现两艘船的痕迹或幸存者，但因纽特人告诉他们，他们的脸可能会因为坏血病而变黑。因纽特人说，幸存者把同伴的身体部位放在靴子里吃。2014年，因纽特人讲述的历史似乎得到了证实。当时，科学家们检查了威廉王岛上的残骸，发现骨头上有刀的痕迹，这显然是像屠夫一样绝望的人留下的。

发现沉船但仍有许多谜团

富兰克林的船被认为是凭空消失的。然而，在21世纪，随着全球变暖，北极的海冰在夏天开始融化，各国纷纷前往北极寻找财富。2008年，加拿大开始搜索“埃里伯斯”号和“恐怖”为了证明它与北极的关系已经持续了数百年。

斯蒂芬时任加拿大总理·哈珀2014年说：“鉴于富兰克林率领的探险队为加拿大对北极的主权奠定了基础，他的船是加拿大历史的重要组成部分。”

黑莓创始人、安大略省人吉姆是加拿大的一些政府机构和北极研究基金会·由鲍尔西利支持的非营利组织开始在西北通道进行拉网搜索，用声纳寻找富兰克林的船只。声纳系统于2014年发现“埃里伯斯”号。潜水员下水时，发现了一艘几乎完好无损的船。船身一侧有一个巨大的钟，铸造于1845年，以纪念这次冒险。加拿大公园管理局的哈里斯说，人们用来存放个人物品的箱子在下甲板上保存完好。目前，水下考古学家正在仔细寻找文物。

今年9月，生活在威廉王岛唯一定居点的第二次突破——因纽特民兵萨米·科格维克登上北极研究基金会的一艘船，告诉席姆诺夫斯基一件奇怪的事情：七年前的冬天，他和一个朋友在威廉王岛附近驾驶雪地摩托车，在孤立的冰雪恐怖湾，他们发现一根杆子伸出冰。靠近后发现这是一根6英尺长的木桅杆。当他走近时，他发现这是一根6英尺长的木桅杆。科格维克用手和脚围着杆子，挂在上面。他的朋友给他拍了一张照片。然而，当他外出时，他离开了相机，再也没有告诉任何人，但他一直在考虑富兰克林的探险队。

席姆诺夫斯基立即出发前往恐怖湾，在过去的夏天，这里没有结冰。他的搜索队使用侧扫声纳，通过浑浊的海水成像海底。就在他们想放弃的时候，他们碰巧经过海底一艘古老的3桅船，位于发现“埃里伯斯”号的地点以北80英里。一周后，潜水员检查了船的情况，确定它是“恐怖”号。这艘船密封严密，原始文件和其他文物可能保存在原始文件中。

哈里斯说：“总之，看到一艘看起来很坚固的船躺在海底，真是令人震惊。”

科学家说，如果“埃里伯斯”号和“恐怖”这个数字隐藏在富兰克林时代常见的厚冰层下，甚至在20世纪70年代和80年代的冰层下。扎贡说，不久前，维多利亚海峡的冰层每10年融化一次，但现在，它通常每年夏天融化一次。只有在开阔的水域，侧扫声纳才能发挥最大的作用。

未来几年，加拿大公园管理局的研究人员将研究这两艘船，拍照并探索它们，以便尽可能多地了解探险队的命运。他们会寻找受害者的尸体，甚至是富兰克林的棺材。他们会寻找文物、文件、航海图等材料来回答长期存在的新问题：“恐怖”号为什么在“埃里伯斯”北方这么远？是船员们让“恐怖”这里航行号码吗？为什么这么多人在如此短的时间里病倒？为什么他们决定走一条危险的路线，最终夺走每个人的生命？

退休海洋学家卡马克说：“他们训练有素，不会死在船上饿死。他们找到了出路。这是什么样的死亡路线？我们将如何发现这部生存史诗的下一个结论？”