2020年11月18日上午,开国少将、福州军区前空军司令员、(2020年11月11日是农历多少)

本报记者从杨思禄将军亲友处获悉，2020年11月18日上午，开国少将、福州军区前空军司令员、前空军顾问杨思禄同志在北京去世，享年104岁。

根据中国军网提供的简历，杨思禄出生于1916年，1933年入党，同年加入中国工农红军，然后参加长征。

抗日战争期间，杨思禄担任排长、代理连长、副营长、营政教官、营长、团长。解放战争期间，杨思禄担任旅长、副司令员、师长。中华人民共和国成立后，杨思禄担任航空学校参谋长、副校长、航空师、航空学校校长、副军长、军长、兰空副司令员、福空司令员、空军顾问。他于1987年3月离开。

1955年，杨思禄被授予空军大学军衔，1961年晋升为少将军衔。

中国军网这样介绍杨思禄将军：在经历过长征的将军中，当年有一位“红小鬼”，从害怕敌机、仇恨敌机到驾驶飞机，然后参与新中国人民空军的建立，不仅飞行了一批鹰，还学会了飞行改装多型喷气飞机，成为老红军为数不多的能驾驶超音速战斗机的飞行员之一。

杨思禄的女儿杨争着有一本书《轻声细诉》，从独特的角度回顾了父亲的革命生涯。

1933年12月，敌人以三师的力量攻击少共国际师。战斗结束时，失败的敌人突然派飞机轰炸和射击红军阵地，瞬间伤亡100多人。在轰炸中，少共国际师师长吴高群的头部和腰部受了重伤。

1934年4月27日，在江西广昌的防守战中，杨思禄和他的战友一上战场就被敌机轰炸。在他们进入阵地之前，前面的公司被炸死并伤害了几十人。在战斗结束之前，这么多战友突然在他们的眼皮下被炸死了。你能不难忘吗？你能不恨敌机吗？深深的仇恨，他不怕拿着梭镖和敌人一起工作，甚至还交了一把枪。

1934年10月17日，杨思禄告别家乡渡过都河，开始长征，最终踏上抗日救国之路。

1939年秋，杨思禄和抗大毕业的一批学员一起，到中央组织部报到等待分配工作，那天正好赶上日本鬼子的飞机轰炸延安。他的一个战友叫杨兴才，是江西于都和他一起参加少共国际师的小伙伴。他一起经历了长征，搬到了南北。这么多枪林弹雨都没能打倒他，但那天他在日本飞机的轰炸下牺牲了。杨思禄回忆说，他的表情和眼神中仍然流露出一丝遗憾。那些被敌机炸死的年轻战友，一定在他心中烙下了深深的创伤。

小红军的深深仇恨实际上与我们党的战略愿景密切相关。早在第一次国共合作期间，我党就千方百计培养储备航空人才，甚至拥有第一所航空学校，为新中国人民空军的正式成立做了长期准备。

“在陆军的基础上建设空军”。远在重庆，正忙着收集国民党俘虏。杨思禄，师长正在二野司令部等待分配工作，奉命调入空军。33岁的杨思禄与人民空军建立了不解之缘，开启了梦想“天窗”。

进入航空学校担任参谋长后，杨思禄认为，要建设一支强大的人民空军，管理好军队，作为一名参谋长，必须尽快熟悉和掌握飞行技术，逐渐从外行变成专家。因此，他主动学习飞行，因为他出身于牛，受过低等教育。经过严格的经验，上级批准了他的要求。

回忆可以三言两语，登天委实千难万险。红军不怕“登天”困难！经过近两年的学习和训练，他终于成为了一名合格的飞行员和一名专家。

学习结束后，杨思禄被调任为空军航空兵师长。抗美援朝时，由于前方飞行员战斗减少，杨思禄师派出大量飞行员补充前线兄弟部队。他敢于问天，顺利登上天空，与站在战场制高点。

1954年，杨思禄调任十一航校校长，多年来一直以十一航校为荣。作为第一任校长，他是从第一块砖干起来的……更重要的是，他不仅完成了多型新飞机的改装，而且成为老红军中为数不多的能驾驶超音速战斗机的飞行员之一。此外，航空学校还为空军培养了大量合格的飞行员，没有发生严重的飞行事故，成为当时空军航空学校工作的典范。

1961年，杨思禄晋升少将军衔。也是这一年，他带领高炮部队击落了一架敌机。“红小鬼”到“飞将军”，总有一种力量如影随形，那就是长征精神，映照今天。

或者在央视特别节目中，杨思禄语重心长地说：“革命胜利来之不易，希望年轻人珍惜现在的美好生活，听党的话，听主席的话，好好生活，好好工作。”

本文来自澎湃新闻