专家研判：广州虎门大桥桥面振动的缘故原由

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5月5日14时许，虎门大桥悬索桥桥面产生显着振动，桥面振幅过大影响行车安宁性和交通宁静，大桥治理部分敏捷启动应急预案，团结交警部分准时接纳了双向交通管束步伐。广东省交通运输厅、广东省交通团体连夜构造国内12位着名桥梁专家召开专题视频集会举行了研判。

广东省交通团体6日破晓转达称，专家组推断，虎门大桥5日产生振动系桥梁涡振征象，并以为悬索桥布局宁静可靠，不会影响虎门大桥后续利用的布局宁静和历久性。6日破晓，记者在虎门大桥治理中间及时监控画面看到，大桥仍有肉眼可见的轻细振动。

专家组开端推断，虎门大桥悬索桥本次振动重要缘故原由是，因为沿桥跨边护栏一连设置水马，转变了钢箱梁的气动形状，在特定风情况条件下，孕育发生的桥梁涡振征象。

大跨径悬索桥在较低风速下存在涡振征象，振动幅度较小不易察觉，仅在特别条件下会孕育发生较大振幅，不影响桥梁布局宁静，会影响行车体验感、安宁性，易诱发交通宁静变乱。

依据现有把握的数据和观察到的征象阐发，虎门大桥悬索桥布局宁静可靠，这次振动也不会影响虎门大桥悬索桥后续利用的布局宁静和历久性。

现在，虎门大桥桥面已根本规复常态。为确保大桥交通宁静十拿九稳，虎门大桥管养单元已告急开始对大桥举行全面查抄检测，同时交通运输部已组建专家事情组到现场引导，虎门大桥将陆续关闭双向交通，有关单元正尽力加速检测，以争夺尽早开放交通。