虎门大桥垂直位移最大44

资料来源：中国交通报告

据专家分析，水马是涡振诱因，虎门大桥结构安全，相关抑振措施正在研究实施中。

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虎门大桥垂直位移最大44.61厘米

北京，5月8日电北京，中新网 (记者 孙自法)记者8日从中国地震局获悉，广东省地震局利用强振动监测系统进行分析“5.5”虎门大桥振动事件的初步结果表明，虎门大桥箱梁门大桥箱梁的主体结构没有明显影响。

虎门大桥强振动监测系统测点位置示意图。广东省地震局 供图

5月5日下午，虎门大桥悬索桥桥面振动明显，影响驾驶舒适性和交通安全。虎门大桥布置在广东省地震局的强振动监测系统完全记录了振动事件中大桥加速度值的变化。随后，该局迅速组织行业相关单位整理强振动监测系统的观测数据，从加速度、位移和结构频谱三个方面对桥梁地震的安全和健康状况进行分析和评价。

根据强振动监测系统的观测数据，从当天13点开始，桥梁的垂直加速度和位移监测数据发生了显著变化，达到日振幅值约2-6倍，垂直位移达到44.61cm，当天19点后振动显著减小；从加速度功率谱的变化来看，事件前后桥梁结构的主要自振频率没有显著变化，振动能主要集中在0.362赫兹(Hz)。初步分析结果表明，大桥箱梁主体结构在振动事件中没有明显影响。

强振动监测系统已应用于14个重点项目。广东省地震局 供图

据了解，受广东虎门大桥有限公司委托，虎门大桥强振动监测系统于2010年建成，共有17个测点和36个通道。测站位于桥墩基础、桥塔、主梁等桥梁的关键部位。强振动监测系统配备独立开发的重大工程地震安全监测评价软件系统，实现地震、冲击、振动等突发事件的实时报警，快速判断桥梁结构运行健康状况，为重大工程地震研究、地震（振动）快速评价和日常维护加固服务。目前，该强振动监测系统已在香港珠海澳门大桥、虎门大桥、新丰江水库大坝、深圳地王大厦等14个重大项目示范和应用。