东方之星船长张顺文深陷舆论压力(东方之星船长处理结果)

2022-08-27 22:44:49 作者:幸福都雷同╮悲伤千万种
导读:2015东方之星沉船事故真相,东方之星船长张顺文应负全责,2015年6月1日,有454人“东方之星”客船沉没在长江中游的湖北监利水域,最终只救了12人。船长很幸运地逃跑了,但他受到了巨...
2015东方之星沉船事故真相,东方之星船长张顺文应负全责

2015年6月1日,有454人“东方之星”客船沉没在长江中游的湖北监利水域,最终只救了12人。船长很幸运地逃跑了,但他受到了巨大的舆论压力。东方之星沉船事故的官方原因是龙卷风,但真的只是因为自然灾害吗?东方之星船长张顺文有责任吗?

1.2015年东方之星沉船事故

2015东方之星沉船事故真相,东方之星船长张顺文应负全责

“东方之星”由重庆东方船舶公司建造,船长76.5米,宽11米,总重量为2200吨。乘客人数为534人,有一、二、三等舱,船上有GPS导航系统、卫星电话等高科技航行必备精良仪器,从未发生过任何事故,“东方之星”因此,被交通部评为“升级部级文明船”。

2015年6月1日晚上9:30左右,从南京驶往重庆“东方之星”由于长江中游湖北监利水域罕见的强风暴雨,最终沉没,东方之星沉船事故发生。据统计,当时“东方之星”共有454人,其中游客403人,旅行社工作人员5人,船员46人。截至6月12日,据统最终获救人数仅为12人,遇难442人,受害者遗体均已找到,搜救工作自此结束。

二、东方之星沉船的原因

事故发生半年后,终于等待了东方之星沉船事故的调查报告,给出了东方之星沉船事故的原因。经国务院调查组最终调查,“东方之星”客轮翻沉的原因:这场特别重大的灾难事件是由突发罕见的强对流天气(暴线伴随下击暴流)引起的。

三、东方之星船长张顺文深陷舆论压力

东方之星船长张顺文也是只有12名幸存者之一。他很幸运,能从滔滔江水中挽回一条生命,但却深陷舆论漩涡,饱受质疑。在一次采访中,他说当时的风大约是3-4级(从南到北)。他决定向后走,向北走,试图以低速抵抗风,但风突然飙升,船体失去控制,最终下沉。然而,在采访中,他并没有提到自己是如何成功逃脱救援的。

沉船船长 曾试图用速度抵风 左满舵后失控翻沉
精彩图集