为什么说手动挡比主动挡耐用是错觉？一些人3万公里就换聚散片

家人们好，我是小李。开车的朋侪都在用变速箱，碰到变速箱出妨碍的概率照旧比力小的，许多朋侪会有这么一个观点，那便是一提及手动挡的变速箱就天然会想到比主动挡耐用。究竟上，手动挡变速箱比主动挡耐用是不是真的？是不是在瞎说？今日小李就来给家人们讲一下这个题目，假如你对汽车养车用车这方面的内容感兴趣的话，不要忘了点点存眷哈。

手动挡变速箱跟主动挡变速箱有素质上的区别，这个主动挡变速箱靠的是液力变矩器来通报动力，手动挡变速箱靠的是聚散器与发动机硬毗连来通报动力。从布局上来看，手动挡并没有比主动挡要很多多少少，终究聚散器硬毗连加上操纵不妥的话照旧更简单磨损的，用液力变矩器的主动挡看起来反而要耐磨一点。但现实用起来，手动挡的确让人以为会比主动挡耐用那么一点点。

不管是什么范例的变速箱，内里都是齿轮布局的，耐不耐用齿轮的材质很要害对不合错误，如今的变速箱你不管是手动挡照旧主动挡，他们的齿轮大多都是用这种渗碳合金钢做成的，耐用水平都是差未几的啊，就比如家里有的这个菜刀，不管你是大的照旧小的，长的照旧短的啊，都是用不锈钢做的，耐磨水平都差未几的哈。

主动挡的液力变矩器耐用性有个行业尺度的，12万公里曩昔是不会坏的，但是手动挡的聚散器就纷歧样了，硬毗连比力简单磨损，耐不耐用还得看司机的技能，很大概新手司机开个3到5万公里聚散片就磨失了需更要换了。开10万公里不换聚散片的那大概真的便是老司机了哈。

但是这个手动挡修理调养廉价啊，换一次聚散片质料费约莫是150，而主动挡变速箱你如果这个电控单位出了题目，分分钟几百上千。

手动挡跟主动挡这就有点像QQ跟奔跑哈，它两都能任意跑2 3十万公里，但是QQ修着廉价啊，修一次一两百，掏的钱太少没啥觉得对不合错误，就会让人觉得不消怎么去修的，任意开它都没啥大题目。奔跑修一次大概几千出去的，和QQ比起来贵多了，这也会让人孕育发生一种QQ比奔跑耐用的错觉哈，差未几的原理。

以上便是小李给家人们总结的关于手动挡会不会比主动挡耐用的题目，盼望可以或许关心到家人们，存眷说车小李，每天都市分享一期汽车用车小干货，谢谢家人们寓目。